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        • 縱橫股份深度研究報告:全譜系工業(yè)無人機領(lǐng)軍企業(yè),以“低空+AI行業(yè)應(yīng)用”深化布局低空數(shù)字經(jīng)濟——華創(chuàng)交運低空60系列(二十七).pdf

          • 4積分
          • 2026/02/13
          • 59
          • 華創(chuàng)證券

          縱橫股份深度研究報告:全譜系工業(yè)無人機領(lǐng)軍企業(yè),以“低空+AI行業(yè)應(yīng)用”深化布局低空數(shù)字經(jīng)濟——華創(chuàng)交運低空60系列(二十七)。縱橫股份:全譜系工業(yè)無人機領(lǐng)軍企業(yè)。1、縱橫股份是工業(yè)無人機行業(yè)先行者和領(lǐng)軍企業(yè),構(gòu)建全譜系無人機矩陣。1)垂直起降固定翼無人機:CW系列主力平臺,重點銷售機型為CW-15、CW-25E、CW-40、CW-100等產(chǎn)品,具有穩(wěn)定性高、模塊化組裝、全程自主飛行、自動避障等特點。其中CW-100為超長航時垂直起降油電混合固定翼無人機。2)多旋翼無人機:PH系列高效協(xié)同固定翼平臺。3)大型固定翼:縱橫云龍系列初露鋒芒。具有掛載...

          標簽: 縱橫股份 數(shù)字經(jīng)濟 無人機 AI
        • 電科藍天公司研究報告:衛(wèi)星能源龍頭,深度受益于商業(yè)航天高速發(fā)展.pdf

          • 4積分
          • 2026/02/12
          • 71
          • 方正證券

          電科藍天公司研究報告:衛(wèi)星能源龍頭,深度受益于商業(yè)航天高速發(fā)展。公司出身于中電科十八所,是國內(nèi)先進電能源系統(tǒng)解決方案和核心產(chǎn)品的供應(yīng)商。公司主要從事電能源產(chǎn)品及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù),擁有發(fā)電、儲能、控制和系統(tǒng)集成全套解決方案,產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深海(水下1公里)至深空(距地球2.25億公里)廣泛覆蓋,致力于成為中國先進電能源系統(tǒng)解決方案和核心產(chǎn)品的供應(yīng)商。公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋物理電源、化學(xué)電源、電源系統(tǒng),以及其他產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)品,擁有高效砷化鎵空間太陽電池陣技術(shù)等11項核心技術(shù),多項核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先或國際先進水平。公司主營業(yè)務(wù)涵蓋宇航電源、特種電源、新能源應(yīng)用及服務(wù)三大板塊。宇航電源:產(chǎn)...

          標簽: 商業(yè)航天 航天 衛(wèi)星
        • 中航西飛公司研究報告:軍貿(mào)出海啟新程,大飛機紅利迎增量.pdf

          • 3積分
          • 2026/02/12
          • 57
          • 國信證券

          中航西飛公司研究報告:軍貿(mào)出海啟新程,大飛機紅利迎增量。公司2025年前三季度利潤修復(fù)。根據(jù)公司2025年三季報,2025年前三季度公司實現(xiàn)營收302.4億元,同比+4.94%;實現(xiàn)歸母凈利潤9.92億元,同比+5.15%。單季度數(shù)據(jù)來看,2025Q3公司實現(xiàn)營收108.28億元,同比+27.51%,實現(xiàn)歸母凈利潤3.03億元,同比+5.89%。公司營收利潤穩(wěn)步增長,業(yè)績企穩(wěn)回升。管理層注入“新鮮血液”,公司治理初見成效。2025年公司管理層進行調(diào)整,形成以“80后”為核心班底的管理團隊,調(diào)整后的管理班底中,80后有7人,占比超三分之二,彰顯公司...

          標簽: 中航西飛 大飛機
        • 軍工行業(yè)空天系列報告三:隔熱材料,火箭熱防護核心之盾耗材屬性打開長期需求.pdf

          • 4積分
          • 2026/02/12
          • 68
          • 國聯(lián)民生證券

          軍工行業(yè)空天系列報告三:隔熱材料,火箭熱防護核心之盾耗材屬性打開長期需求。海外StarshipV2版本已多次重點試驗隔熱材料,V3發(fā)射在即,隔熱材料或?qū)⑷詾橹攸c。StarshipV2版本11次試驗8次重點測試或分析,可見隔熱材料對Starship發(fā)射成功較為重要。StarshipV3版本或即將發(fā)射,本次試驗將驗證軌道級再入,隔熱材料或為重點考核方向。隔熱材料市場空間廣闊且耗材屬性明顯。我們預(yù)計,Starship單發(fā)火箭隔熱瓦價值量預(yù)計900萬美元,單次發(fā)射隔熱瓦損耗約11.7萬美元。根據(jù)馬斯克采訪介紹,Starship的最終生產(chǎn)及發(fā)射目標,若按照年產(chǎn)10000發(fā)火箭以及年發(fā)射接近10000次考...

          標簽: 軍工 火箭 隔熱材料
        • 聯(lián)創(chuàng)光電公司研究報告:向新而行厚積薄發(fā),激光+超導(dǎo)雙翼齊飛.pdf

          • 3積分
          • 2026/02/12
          • 51
          • 國信證券

          聯(lián)創(chuàng)光電公司研究報告:向新而行厚積薄發(fā),激光+超導(dǎo)雙翼齊飛。公司2025年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤4億元,同比+19.40%。根據(jù)公司2025年三季報,2025年前三季度公司實現(xiàn)營收25.03億元,同比+2.83%;實現(xiàn)歸母凈利潤4億元,同比+19.40%。單季度數(shù)據(jù)來看,2025Q3公司實現(xiàn)營收8.56億元,同比-3.49%、環(huán)比+1.06%,實現(xiàn)歸母凈利潤1.37億元,同比+28.04%、環(huán)比-6.80%,業(yè)績情況大幅改善,拐點已至。公司聚焦“激光+高溫超導(dǎo)”,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。公司成立于1999年,成立之初聚焦于LED和線纜行業(yè)。2019年公司通過控股新設(shè)等方式,將...

          標簽: 激光 光電 聯(lián)創(chuàng)光電 超導(dǎo)
        • 商業(yè)航天行業(yè)系列六:3D打印,柔性制造的引擎,重塑火箭價值鏈.pdf

          • 4積分
          • 2026/02/12
          • 117
          • 廣發(fā)證券

          商業(yè)航天行業(yè)系列六:3D打印,柔性制造的引擎,重塑火箭價值鏈。3D打印高度契合商業(yè)航天。3D打印憑借增材成型原理,完美契合商業(yè)航天高性能、異形復(fù)雜、整體化的制造需求。根據(jù)NASA,3D打印可突破傳統(tǒng)加工的工藝瓶頸,同時帶來性能、成本、時間三維度優(yōu)勢。材料類型、零件尺寸和復(fù)雜度是3D細分技術(shù)篩選的關(guān)鍵依據(jù)。根據(jù)華曙高科招股書,3D打印技術(shù)主要分為7類,各類按原理和適加工材料進行區(qū)分。商業(yè)航天制造用材料以金屬材料為主,因此目前商業(yè)航天領(lǐng)域以適配金屬加工的PBF和DED為主流技術(shù)路徑,兩者進一步的篩選應(yīng)用需在制造件尺寸和復(fù)雜度維度匹配PBF與DED的各自優(yōu)勢。SLM與DED形成精度與尺寸的互補格局。...

          標簽: 商業(yè)航天 3D打印
        • 圖南股份公司研究報告:深耕航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈,中小零部件構(gòu)筑第二成長曲線.pdf

          • 3積分
          • 2026/02/10
          • 45
          • 國投證券

          圖南股份公司研究報告:深耕航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈,中小零部件構(gòu)筑第二成長曲線。深耕高溫合金領(lǐng)域,上游(材料)-中游(鑄件)-下游(零部件)全覆蓋:公司是是國內(nèi)少數(shù)能同時批量化生產(chǎn)變形高溫合金、鑄造高溫合金(母合金、精密鑄件)產(chǎn)品的企業(yè)之一,并于2024年新增航發(fā)中小零部件業(yè)務(wù),覆蓋“材料-制造”雙賽道,構(gòu)筑第二增長曲線,后續(xù)將充分受益航空航天市場以及“兩機”需求拉動。航空航天高景氣度,“兩機”需求助力高溫合金市場擴張。軍發(fā)領(lǐng)域,我國起步晚,增速高,目前看與美國在軍機數(shù)量與代際上存在明顯差距,因而在列裝需求提速換擋的助推下,航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈長...

          標簽: 圖南股份
        • TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟:低空應(yīng)用商業(yè)模式發(fā)展分析報告(2026).pdf

          • 5積分
          • 2026/02/10
          • 89
          • TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

          TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟:低空應(yīng)用商業(yè)模式發(fā)展分析報告(2026)。自2024年“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告以來,我國各界人士紛紛聚焦“低空經(jīng)濟”相關(guān)研究,誕生了許多不同視角下的研究成果。發(fā)展低空經(jīng)濟的目的是促進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)合,形成新質(zhì)生產(chǎn)力,服務(wù)于國家戰(zhàn)略和民生福祉,并在激烈的全球競爭中培育出新的競爭優(yōu)勢。低空應(yīng)用的持續(xù)落地是未來低空經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵,而商業(yè)模式的核心意義在于將產(chǎn)業(yè)的技術(shù)潛力、市場需求與資源要素轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的商業(yè)價值。低空應(yīng)用商業(yè)模式不僅是連接“技術(shù)創(chuàng)新”“政策導(dǎo)向”與“市場落地...

          標簽: 商業(yè) 商業(yè)模式
        • 國博電子公司深度報告:TR組件龍頭,商業(yè)航天及軍品訂單共同驅(qū)動增長.pdf

          • 3積分
          • 2026/02/10
          • 77
          • 開源證券

          國博電子公司深度報告:TR組件龍頭,商業(yè)航天及軍品訂單共同驅(qū)動增長。國博電子衛(wèi)星T/R組件業(yè)務(wù)有望跟隨商業(yè)航天迅速發(fā)展2026年中國可復(fù)用火箭有望實現(xiàn)突破,顯著降低發(fā)射成本并提升衛(wèi)星發(fā)射頻次。在低軌通信衛(wèi)星中,相控陣天線作為星地高速通信的核心載荷,占整星成本約50%,而T/R組件又占載荷價值的37.5%左右,單星價值量接近千萬元。Starlink第三代衛(wèi)星及ASTSpaceMobile等方案彰顯衛(wèi)星相控陣性能升級產(chǎn)業(yè)趨勢,中國商業(yè)航天從百星邁向千星時代將催生三百億級T/R組件市場。國博電子在衛(wèi)星T/R組件領(lǐng)域具備核心技術(shù),并深度綁定GaN產(chǎn)線資源,有望占據(jù)關(guān)鍵生態(tài)位。“十五五&rd...

          標簽: 國博電子 商業(yè)航天 電子
        • 國防軍工行業(yè):大飛機&兩機、商業(yè)航天景氣抬升.pdf

          • 3積分
          • 2026/02/10
          • 117
          • 廣發(fā)證券

          國防軍工行業(yè):大飛機&兩機、商業(yè)航天景氣抬升。兩機和大飛機景氣度持續(xù)向上。據(jù)燃氣輪機聚焦,近期發(fā)布的兩份行業(yè)報告顯示數(shù)據(jù)中心自建電廠潮引發(fā)動力設(shè)備全球搶奪戰(zhàn),燃氣發(fā)電的部署速度優(yōu)勢明顯,燃機交付周期延至7年。據(jù)燃機視界,近日中國航發(fā)燃機制造裝試中心建設(shè)項目(一期)取得集團項目竣工驗收批復(fù),中國航發(fā)燃機首批固定資產(chǎn)投資項目圓滿收官。設(shè)項目是中國航發(fā)推動燃氣輪機產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化、自主化進程的重要支撐。本項目的實施搭建了中國航發(fā)燃機面向市場開展燃氣輪機產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)所需的工藝設(shè)備、生產(chǎn)及辦公場地等硬件基礎(chǔ),形成了10MW級燃氣輪機裝配與試車、100MW級燃氣輪機試車的核心能力。據(jù)民航資源網(wǎng)引...

          標簽: 國防軍工 大飛機
        • 國防軍工行業(yè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈研究專題一:從產(chǎn)品到生態(tài)、從試點到常態(tài),低空經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿εc機遇.pdf

          • 6積分
          • 2026/02/09
          • 86
          • 國信證券

          國防軍工行業(yè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈研究專題一:從產(chǎn)品到生態(tài)、從試點到常態(tài),低空經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿εc機遇。低空經(jīng)濟的官方定義與行業(yè)劃分:低空經(jīng)濟是依托低空航空活動帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和場景應(yīng)用形成的綜合性經(jīng)濟形態(tài),按照國家發(fā)改委《低空經(jīng)濟及其核心產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計分類(試行)》,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈包含低空制造業(yè)、低空運營業(yè)、低空基建與信息服務(wù)業(yè)、低空配套業(yè)等4大領(lǐng)域。行業(yè)現(xiàn)狀:低空經(jīng)濟的發(fā)展基礎(chǔ)來源于通用航空產(chǎn)業(yè)的沉淀以及我國無人駕駛航空器的技術(shù)突破,隨著政策支持力度加大和應(yīng)用場景逐步拓寬,低空經(jīng)濟進入快速培育期。我國在冊通用航空器總量、企業(yè)數(shù)量均創(chuàng)新高。截至2024年底,全國獲得通航經(jīng)營許可證的企業(yè)達760家,同比增加10...

          標簽: 國防軍工 軍工 經(jīng)濟
        • 國防軍工行業(yè):星艦即將進入規(guī)模化發(fā)射階段,有望引領(lǐng)商業(yè)航天再上新高度.pdf

          • 4積分
          • 2026/02/09
          • 101
          • 中泰證券

          國防軍工行業(yè):星艦即將進入規(guī)模化發(fā)射階段,有望引領(lǐng)商業(yè)航天再上新高度。一、本周市場回顧:本周申萬國防軍工指數(shù)上漲0.21%,上證綜指下跌1.27%,創(chuàng)業(yè)板指下跌3.28%,滬深300指數(shù)下跌1.33%,國防軍工板塊漲幅在31個申萬一級行業(yè)中排名第13。周二(2月3日)漲幅最大為4.42%。截止至周五收盤,申萬國防軍工板塊PE(TTM)為81.8倍,各子板塊中航空裝備為85.2倍,航天裝備為551.1倍,地面兵裝為85.6倍,軍工電子82.1倍,航海裝備44.1倍。目前申萬國防軍工指數(shù)過去五年的PE(TTM)分位數(shù)為98.3%,航空裝備、航天裝備、地面兵裝、軍工電子、航海裝備PE(TTM)分位數(shù)...

          標簽: 國防軍工 商業(yè)航天 軍工
        • 激濁揚清,周觀軍工行業(yè)第156期:推薦商用大飛機、商業(yè)航天、軍貿(mào).pdf

          • 5積分
          • 2026年第06周:02/02-02/08
          • 69
          • 長江證券

          激濁揚清,周觀軍工行業(yè)第156期:推薦商用大飛機、商業(yè)航天、軍貿(mào)。中國民航局擬允許C919使用窄跑道,將助力其同臺PK波音、空客。2月2日,中國民航局發(fā)布消息稱,該機構(gòu)就中國商飛C919型飛機專用條件制定了專用條件《C919飛機窄跑道運行(征求意見稿)》,就此草案廣泛征求行業(yè)和社會意見。香港《南華早報》3日稱,這項監(jiān)管調(diào)整,擬允許國產(chǎn)客機C919使用通常只見于中小型機場的窄跑道。分析認為,此舉措有望助力C919與空客和波音競爭,進一步擴大國內(nèi)市場,打開東南亞市場大門。據(jù)香港《南華早報》報道,中國商飛正加速推進其寬體客機C929的設(shè)計和測試階段,調(diào)動資源并動員各方力量,力爭按計劃甚至提前推出這款...

          標簽: 軍工 商業(yè)航天 大飛機
        • 華夏航空深度研究報告:深耕支線藍海市場,編織航空末梢網(wǎng)絡(luò)——華創(chuàng)交運航空強國系列研究(三).pdf

          • 5積分
          • 2026/02/09
          • 77
          • 華創(chuàng)證券

          華夏航空深度研究報告:深耕支線藍海市場,編織航空末梢網(wǎng)絡(luò)——華創(chuàng)交運航空強國系列研究(三)。支線航空:潛力巨大的藍海市場。1)支線“下沉市場”:輻射10億+級別人口;2)我國機場旅客吞吐量分布:典型的“二八分化”,下線市場增速快;3)支線出行特征:通達性為核心需求;4)支線航空市場潛力大:長期預(yù)計2-5倍。華夏獨特商業(yè)模式:地方政府采購+中央支線補貼。支線航空VS干線航空商業(yè)模式差異:政府運力采購。在下沉市場當?shù)刎斦鄬τ邢薜谋尘跋拢瑢τ诮鉀Q交通供給不足的矛盾,需要投資體量小,相對回報高的方式,支線航空即為性價比最高的方式...

          標簽: 華夏航空 航空 交運
        • 航空行業(yè)啟航貨運低碳未來:可持續(xù)航空燃料需求側(cè)行動洞察與展望.pdf

          • 8積分
          • 2026/02/06
          • 61
          • 智慧貨運中心

          航空行業(yè)啟航貨運低碳未來:可持續(xù)航空燃料需求側(cè)行動洞察與展望。全球航空業(yè)正面臨著巨大的減排壓力。根據(jù)航空行業(yè)團體能源轉(zhuǎn)型委員會的數(shù)據(jù),2020年全球人類產(chǎn)生的二氧化碳排放量中,航空業(yè)幾乎占3%。如果不采取有力行動,到2050年這一比例可能上升至22%以上。我國也面臨日益嚴峻的航空減排壓力。一方面,國際機制即將對中國航空業(yè)提出更嚴格要求。根據(jù)國際民用航空組織(以下簡稱ICAO)的CORSIA方案,從2027年起,中國將被納入強制履約階段,這意味著我國航空運營方將必須履行相關(guān)義務(wù)。這一進程將極大提升航空業(yè)在碳成本管理上的壓力。另一方面,國家層面氣候承諾也在不斷加強。2025年9月,國家主席習(xí)近平在...

          標簽: 貨運 航空燃料 航空
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