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航運港口行業2026年1月專題：鐵礦石吞吐量回升，集裝箱吞吐量穩增.pdf
- 3積分
- 2026/02/14
- 40
- 國海證券
航運港口行業2026年1月專題：鐵礦石吞吐量回升，集裝箱吞吐量穩增。綜述：全國進出口總額及貨物吞吐量情況進出口總額：2025年1～12月，全國進出口總額實現45.47萬億元，同比增長3.8%，其中，全國進口總額實現18.48萬億元，同比增長0.5%，全國出口總額實現26.99萬億元，同比增長6.1%。進口總額：機電產品、高新技術產品、農產品同比增速分別為5.7%、9.9%、-3%，占比分別為40.08%、31.84%、8.03%。出口總額：機電產品、高新技術產品、農產品同比增速分別為9%、8%、1.7%，占比分別為61.02%、25.12%、2.76%。貨物吞吐量：2025年1～12月，全國沿...
標簽： 集裝箱吞吐量 鐵礦石 航運 礦石 -
交通運輸行業航空國際航線專題研究一：中國航司運力出海搶奪哪些市場？重拾增長的入境游.pdf
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- 2026/02/12
- 53
- 國聯民生證券
交通運輸行業航空國際航線專題研究一：中國航司運力出海搶奪哪些市場？重拾增長的入境游。全面放寬優化入境過境免簽，對48國實行單方面免簽入境政策。2023年下半年以來我國有序擴大單方面免簽入境國家范圍，截至2025年底我國已對48國實施單方面免簽入境（停留時間不超過30日）、與28國實現簽證互免，76國公民可持普通護照免簽入境。此外我國全面優化過境免簽政策，對55國實施過境免簽，從中國過境前往第三國或地區，可從24省65口岸中免簽入境，允許跨省停留活動最多10天，大幅提升來華旅游、商務、探親的入境手續便捷度。全球視角我國入境游客流有三成以上增長空間，免簽之后，消費支付、文旅配套優化將推動入境游客流...
標簽： 交通運輸 航空 運輸 -
航運港口行業：散運，周期底部抬升背景下全球標的對比.pdf
- 3積分
- 2026/02/12
- 99
- 廣發證券
航運港口行業：散運，周期底部抬升背景下全球標的對比。周期位置：供給底逐步見底，結構性牛市將至。干散貨航運市場正處于新一輪周期的起點。供給端已具備底部特征：全球手持訂單占比處于歷史低位，且由于船廠產能被高附加值的集裝箱船、LNG船及油輪擠占，2026-2027年干散貨新船交付將面臨下跌。同時，需求端迎來復蘇信號：2026年初全球制造業PMI重回50榮枯線上方，疊加潛在的財政擴張與降息預期，大宗散貨需求有望回暖。再加上西芒杜持續放量，大船或將優先步入景氣周期。船型結構決定業績彈性。盡管港、美股散貨船東股價走勢高度趨同，但不同船型的盈利彈性差異巨大。量化測算顯示，BDI指數每上漲100點：Capes...
標簽： 航運 港口 -
交通運輸行業2025年信用回顧與2026年展望.pdf
- 6積分
- 2026/02/11
- 40
- 新世紀評級
交通運輸行業2025年信用回顧與2026年展望。2025年以來，我國交通運輸行業依托“十四五”時期完善的基礎設施網絡，呈現“整體穩健、結構分化”的運行特征：客運需求已基本恢復至2019年同期水平，長途出行增長顯著；貨運需求在內外需共同支撐下保持平穩增長；但細分領域分化加劇——公路運輸因客運分流及“公轉鐵、公轉水”政策推動，主導地位持續弱化，鐵路、水路和民航則受益于政策紅利與成本優勢，實現份額提升。行業持續推進運輸工具低碳化與數智化轉型，疊加運輸設備大規模更新需求，交通運輸領域投資仍將保持較高強度。行...
標簽： 交通運輸 運輸 -
交通運輸行業：春運旺季向好持續看好航空，油運上行可期提示投資機會.pdf
- 4積分
- 2026/02/09
- 67
- 中泰證券
交通運輸行業：春運旺季向好持續看好航空，油運上行可期提示投資機會。航空機場：春運旺季催化，帶動股價上行。數據跟蹤：1）日均執飛航班量：2月2日-2月6日，東方航空、南方航空、國航、海南航空、春秋航空、吉祥航空、華夏航空分別為2529.00、2490.80、1790.60、840.80、584.60、366.60、403.80架次，周環比分別+8.45%、+7.22%、+4.87%、+5.70%、+7.35%、+4.27%、+6.83%，同比分別-3.66%、-2.17%、+2.96%、-1.23%、+6.73%、-6.95%、+1.35%。2）平均飛機利用率：2月2日-2月6日，東方航空、南方...
標簽： 交通運輸 交通 油運 航空 -
港口行業2026年度信用風險展望（2026年2月）：吞吐量增速放緩，基建與內需托底行業基本面.pdf
- 3積分
- 2026/02/09
- 60
- 聯合資信
港口行業2026年度信用風險展望（2026年2月）：吞吐量增速放緩，基建與內需托底行業基本面。受GDP及進出口增速放緩影響，中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速放緩并小幅波動。中國貨物吞吐量排名靠前的港口主要為沿海港口，主要港口吞吐量增速分化明顯。2018年以來，中國內河交通投資規模持續高于沿海，沿海港口處于結構性產能過剩階段，但碼頭更新、優化港口布局以及航道建設需求仍然存在，且中國港口泊位向大型化、專業化發展趨勢明顯，在國家政策的推動下，預計港口和航道建設仍將保持一定的投資規模。樣本港口企業營業總收入穩步增長，整體經營穩健，企業經營獲現能力較強，未來或仍將維持大額資本開支。由于港口相關工程投...
標簽： 港口 基建 -
高德地圖：2026年春運出行預測報告.pdf
- 3積分
- 2026/02/07
- 193
- 高德地圖
高德地圖：2026年春運出行預測報告。高德地圖發布《2026年春運出行預測報告》（以下簡稱“《報告》”），《報告》中海量交通大數據來自高德地圖及行業浮動車數據，預測結果是結合多年歷史同期及近期數據，通過大數據技術、機器學習、綜合研判等方法得到，旨在為廣大群眾節假日出行提供科學參考。春運期間交通瞬息萬變，預測結果僅供參考，如遇特殊天氣、重大交通事故、交通臨時管制情況，則預測無效，提醒公眾出行時及時關注高德地圖APP實時路況信息。本報告中的文字、數據、圖片、標識等所有內容均受到中國著作權法、專利法、商標法等知識產權法律法規以及相關國際條約的保護。未經事先書面許可，任何組織和...
標簽： 出行預測 出行 -
交運行業：2026年春運出行預測報告.pdf
- 3積分
- 2026/02/05
- 98
- 高德
交運行業：2026年春運出行預測報告。高德地圖發布《2026年春運出行預測報告》（以下簡稱“《報告》”），《報告》中海量交通大數據來自高德地圖及行業浮動車數據，預測結果是結合多年歷史同期及近期數據，通過大數據技術、機器學習、綜合研判等方法得到，旨在為廣大群眾節假日出行提供科學參考。春運期間交通瞬息萬變，預測結果僅供參考，如遇特殊天氣、重大交通事故、交通臨時管制情況，則預測無效，提醒公眾出行時及時關注高德地圖APP實時路況信息。本報告中的文字、數據、圖片、標識等所有內容均受到中國著作權法、專利法、商標法等知識產權法律法規以及相關國際條約的保護。未經事先書面許可，任何組織和...
標簽： 交運 出行 出行預測 -
交通運輸行業：加碼航空油運，配置公路.pdf
- 4積分
- 2026/02/05
- 101
- 華泰證券
交通運輸行業：加碼航空油運，配置公路。航空：看好春運數據催化；機場：關注新產能投產對利潤的影響25年民航客座率高位提升至85.1%，票價同比前低后高。短期我們看好春運數據成為新一輪股價催化，主因26年春節假期較長、二次出行、反內卷、返鄉/學生/旅游客流重疊等因素推動。另外油價上漲預期拖累前期股價，不過燃油附加費可大部分覆蓋成本增量，并可向消費者傳導，我們認為影響仍可控。我們仍看好行業收益水平改善，推動航司盈利釋放。機場方面，25年旅客吞吐量穩健提升，國際線貢獻較大增量。往后展望，整體盈利或將持續提升，不過處于資本開支周期及新產能投產的機場，利潤或將受到拖累。航運：1月油運繼續走強，干散/集運環...
標簽： 交通運輸 公路 油運 航空 -
2026船舶與海運綠色轉型專題研究《船舶降碳與綠色燃料替代》執行摘要.pdf
- 10積分
- 2026/02/05
- 81
- 北京綠色金融與可持續發展研究院
2026船舶與海運綠色轉型專題研究《船舶降碳與綠色燃料替代》執行摘要。作為全球貿易的核心樞紐，船舶與海運行業的綠色轉型迫在眉睫。這既是響應國際海事組織（IMO）2023年溫室氣體減排戰略時間表的硬性約束（到2030年減排不低于20%，2040年減排70%、2050年達成凈零排放），也是維護我國在國家能源安全、抵御國際規則重塑風險方面的核心舉措。當前傳統燃料依賴加劇了排放壓力與運營不確定性，而中國憑借全球領先的造船工業基礎、高額占比的綠色船舶訂單以及極具潛力的綠色甲醇產能供給體系等核心優勢，正處于從轉型壓力承受者向全球解決方案提供者轉變的歷史機遇期。在此背景下，北京綠色金融與可持續發展研究院（以...
標簽： 船舶 綠色轉型 海運 燃料 -
道路車輛網絡安全驗證和確認研究報告.pdf
- 6積分
- 2026/02/04
- 83
- 全國汽車標準化技術委員會
道路車輛網絡安全驗證和確認研究報告。《道路車輛網絡安全驗證和確認》重點研究了汽車網絡安全驗證和確認的整體策略、用于驗證和確認的方法、供應商和主機廠之間的分配原則、網絡安全驗證和確認的執行時間、邊界及其關系、驗證和確認活動的質量評估方法，并歸納總結形成標準化建議及后續標準制定路線圖。本項目由上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司牽頭，協同整車企業、供應商企業、汽車行業檢測機構等相關方共同完成研究。調研發現企業對驗證和確認存在評估流程不清晰、責任邊界模糊、缺乏詳細執行指導等問題，通過最佳實踐提煉出六類共性測試方法，包括審查、代碼分析、功能測試、漏洞掃描、模糊測試、滲透測試，并配套提供了對應的質量評估...
標簽： 網絡安全 網絡 -
交通運輸行業：油價波動不改航空投資價值，無人物流九識菜鳥戰略整合.pdf
- 3積分
- 2026/02/03
- 110
- 中泰證券
交通運輸行業：油價波動不改航空投資價值，無人物流九識菜鳥戰略整合。航空機場：航司發布業績預告，盈利改善確認。數據跟蹤：1）日均執飛航班量：1月26日-1月30日，東方航空、南方航空、國航、海南航空、春秋航空、吉祥航空、華夏航空分別為2311.00、2310.40、1698.20、789.60、543.60、347.80、372.60架次，周環比分別+1.91%、+2.76%、+1.79%、+1.83%、+0.96%、+1.91%、+4.04%，同比分別-8.32%、-4.99%、+5.11%、-2.35%、+0.03%、-10.98%、-1.20%。2）平均飛機利用率：1月26日-1月30日，...
標簽： 交通運輸 物流 航空 -
交通運輸行業2026年投資策略：快遞物流，掘金三大主線，把握分化與成長.pdf
- 4積分
- 2026/02/03
- 76
- 國盛證券
交通運輸行業2026年投資策略：快遞物流，掘金三大主線，把握分化與成長。快遞行業：復盤2025年，受電商稅、快遞“反內卷”、消費景氣程度與基數影響，25H2快遞量增速放緩，行業單票收入受龍頭份額訴求與“反內卷”事件驅動而先跌后漲；通達系之間份額分化加劇，利潤隨量價變化而先承壓后修復。大宗商品供應鏈行業：1）降息周期與宏觀經濟溫和復蘇，PPI下跌趨勢有望持續扭轉，大宗商品需求與價格邊際改善，大宗供應鏈企業2026年有望實現量利的彈性增長。2）反內卷下煤炭價格中樞向上，利好蒙煤進口量價。
標簽： 交通運輸 快遞物流 物流 -
交通運輸行業周報：南航海航2025年實現扭虧為盈，航空運輸行業有望逐步邁入盈利周期.pdf
- 4積分
- 2026年第05周：01/26-02/01
- 73
- 中銀國際
交通運輸行業周報：南航海航2025年實現扭虧為盈，航空運輸行業有望逐步邁入盈利周期。物流方面，九識智能三年“200→2,000→20,000”百倍增長，聯合菜鳥無人車打造“無人貨運超級航母艦隊。航空方面，2025年全球航空貨運需求穩增，南航、海航2025年實現扭虧為盈。低空經濟方面，廣州塔、白云山等地標將設eVTOL垂直起降點，低空經濟從概念培育到現實場景穩步推進。航運方面，2025年中國船舶租賃市場多維度發展，規模與效益并進。高速公路方面，交通運輸部舉行2026年首次例行新聞發布會，保障春運期間交通順暢與安全。核心觀點①九識智能三年&l...
標簽： 交通運輸 空運 航空 航空運輸 -
交運行業紅利資產月報（2026年1月）：港口集裝箱景氣度相對較好，強調交運紅利板塊配置價值.pdf
- 3積分
- 2026年第04周：01/19-01/25
- 87
- 華創證券
交運行業紅利資產月報（2026年1月）：港口集裝箱景氣度相對較好，強調交運紅利板塊配置價值。月度行情表現：紅利資產表現一般，僅港口跑贏滬深300與交運指數。1）行業漲跌幅：2026/1/1-1/27期間，高速公路、鐵路運輸、港口累計漲跌幅-1.50%、-3.14%、+2.96%，1月紅利資產（公鐵港）表現一般，僅港口跑贏滬深300指數與交運指數。2）紅利資產個股表現：1/1-1/27期間，A股漲幅前三：廣州港（+11.11%）>南京港（+11.07%）>唐山港（+10.94%）；H股漲幅前三：青島港（+6.61%）>中遠海運港口（+6.07%）>深圳高速公路股份（+3....
標簽： 交運 港口 資產
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